Mẹo Hướng dẫn 100 chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại năm 2022 Mới Nhất
Hoàng Quốc Trung đang tìm kiếm từ khóa 100 chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại năm 2022 được Update vào lúc : 2022-10-24 19:22:08 . Với phương châm chia sẻ Thủ Thuật Hướng dẫn trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi tham khảo nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.Công ty Ford Motor đã từng sản xuất những chiếc xe ô tô được người hâm mộ đánh giá là tội tệ nhất từng thấy.
Nội dung chính Show- Ford Probe 1990Ford Thunderbird 2005Ford Festiva 1988Ford Mustang II 1975Ford Fiesta 197810 chiếc xe tồi tệ nhất là gì?Những chiếc xe nào là chanh?Những chiếc xe không đáng tin cậy nhất là gì?Những thương hiệu xe hơi không đáng tin cậy nhất là gì?
Ford được thành lập vào năm 1903. Năm 1908, ông đã sản xuất chiếc Model T nổi tiếng. Năm 1911, xây dựng nhà máy sản xuất sản xuất ô tô đầu tiên ở TP Kansas, Missouri.
Công ty đã đi tiên phong trong những phương pháp sản xuất mới để sản xuất trên quy mô lớn và là công ty đầu tiên sử dụng dây chuyền sản xuất lắp ráp hoạt động và sinh hoạt giải trí để sản xuất ô tô của tớ.
Tuy nhiên, bên gần đó Ford đã và đang sản xuất những chiếc xe ô tô được nhận định rằng là tồi tệ nhất cả về thiết kế và động cơ.
Ford Probe 1990
Ford Probe là một ứng cử viên xứng đáng trong thị trường xe thể thao, giá cả phải chăng hoàn toàn có thể là đối thủ với những tên gọi khác ví như Tập đoàn Mitsubishi Eclipse.
Nhưng khi người hâm mộ được trải nghiệm thực tế chiếc xe, họ thật sự đã rất thất vọng.
Probe được sản xuất trong khi Mazda và Ford đang liên minh với nhau. Probe về cơ bản là một chiếc Mazda MX-6 loại 3.0 lít V6 chỉ sản sinh 145 mã lực. Mẫu xe này phải chịu sự chỉ trích từ người tiêu dùng.
Ford Thunderbird 2005
Thunderbird ban đầu là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng khi Ford nỗ lực hồi sinh lại thì nó đã trở nên tồi tệ một cách kinh khủng.
Thunderbird có động cơ V8 4.0 lít, tạo ra khoảng chừng 250 mã lực. Nói chung là khá yếu so với tiềm năng hiệu suất của Mustang rẻ hơn.
Chiếc xe này còn có nội thất rẻ, ngăn nắp và được xử lý như một chiếc thuyền trên vùng nước rút.
Ford Festiva 1988
Ford Festiva được thiết kế bởi Mazda và được bán với những tên rất khác nhau ở những khu vực rất khác nhau. Chiếc xe được bán ở Úc và Châu Âu với tên gọi Mazda 121.
Khi Ford quyết định bán chiếc xe này tại thị trường Mỹ, họ đã ký hợp đồng với Kia để sản xuất chiếc xe và gọi nó là “Festiva.” Chiếc xe này được cho là xấu xí và có những tính năng như thông số kỹ thuật không mấy ấn tượng.
Mẫu LX đầu bảng Festiva cũng chỉ sản sinh hiệu suất 58 mã lực.
Ford Pinto
Ford
Pinto thường được xem là chiếc Ford tồi tệ nhất mọi thời đại.Chiếc Pinto trở nên nổi tiếng vì lỗi thiết kế khiến chiếc xe phát nổ khi va chạm ở tốc độ thấp. Phần tai hại nhất của chiếc xe này là nhà sản xuất không chịu khắc phục những sai sót.
Mặc dù, Ford đã đưa ra ba giải pháp khả thi cho vấn đề bình xăng gây ra những vụ nổ này nhưng vẫn không khắc phục.
Ford Mustang II 1975
Mustang II, được sản xuất từ năm 1974 đến năm 1978, là một trong những chiếc Ford tồi tệ nhất từng được sản xuất.
Đầu tiên, chiếc xe nhờ vào chiếc Ford Pinto nổi tiếng và có chung thiết kế bình xăng khiến nhiều chiếc Pinto phát nổ khi bị tông từ phía sau.
Được phát hành vào năm 1974, phiên bản đầu tiên của Mustang II không được trang bị động cơ V8. Và khi nó được đưa ra phiên bản ở đầu cuối vào năm 1975, chiếc xe vẫn chạy chậm và thiếu sức mạnh, tăng tốc từ 0-60 dặm giờ trong 10,5 giây.
Phiên bản 1975 của chiếc xe thực sự có hiệu suất thấp hơn năm trước, giảm từ 88 xuống 83 mã lực.
Ford Fiesta 1978
Ford Fiesta thế hệ đầu tiên là một chiếc xe nhỏ, kém mê hoặc và kém mạnh mẽ và tự tin.Động cơ của Fiesta nhỏ hơn 100 inch khối (1,6 lít) và chỉ sản sinh hiệu suất 54 mã lực.
Sự phát triển của Ford Fiesta được gọi là dự án công trình bất Động sản “Bobcat” và được phê duyệt vào năm 1973.
Đáng lẽ chiếc xe này chưa bao giờ được bán ở Mỹ, nhưng do khủng hoảng rủi ro cục bộ năng lượng và sự đối đầu đối đầu từ Volkswagen Rabbit và Honda Civic, Ford đã quyết định bán chiếc xe này tại Mỹ.
Theo Hotcars
- Điểm mặt top 7 mẫu xe sử dụng động cơ V8 mạnh nhất thế giới
tới từ Italia TOP 5 xe Ford gây ấn tượng nhất thập kỷ: Ford F-450 Super Duty luôn đứng vị trí số 1 So sánh 2 xe bán tải mạnh số 1 thế giới: Ford F-150 Raptor vs Ram 1500 TRX
Bên trong dòng là một lần nữa, lần này với một list 100 chiếc xe tồi tệ nhất từng được thực hiện. Mặc dù chúng tôi khá hài lòng với những lựa chọn của trang web cho 100 tốt nhất vào đầu năm nay, nhưng cái này còn có phần ít thỏa mãn hơn, điều này được mong đợi.
Gọi những quả trứng xấu thực sự trở ngại vất vả hơn và đầy những sai lầm tiềm tàng hơn là chỉ phạm tội thiếu sót. Vì vậy, có, chúng tôi đã có thịt bò của chúng tôi với một vài chiếc xe được liệt kê. General Motors EV1 ở #92? Điều đó in như gọi ra Gettleib Daimler và Wilhelm Maybach vì đã không sản xuất một chiếc xe bay. Porsche 914 ở #45? Khắc nghiệt. Nếu bạn muốn chọn một chiếc Porsche, tại sao không phải là 924? Nói về điều đó, việc đưa BMW Isetta vào list (#3) in như bắt nạt một trường mẫu giáo. Và thậm chí đừng bắt chúng tôi khởi đầu vào việc đưa vào Ariel Atom, ở vị trí #94 hoặc bất kỳ số nào khác.
Bất chấp sự ngụy biện của chúng tôi, nhưng list này rất thú vị-và chắc như đinh sẽ mang lại những kỷ niệm "yêu thích" cho những người dân đã gặp xấu số khi sở hữu những sản phẩm GM do Iron Duke chạy hoặc nỗ lực thuyết phục người khác rằng một chiếc Renault Fuego đủ điều kiện xe hơi. Sau khi nuốt chửng tất cả 100 mục, chúng tôi hoàn toàn có thể nói rằng chắc như đinh rằng có nhiều "xứng đáng" hơn về việc gồm có ở đây và khuyến khích bạn đặt tên trong những phản hồi.
Và trước khi bất kể ai buồn bã vì ảnh Lede của chúng tôi làm đổ đậu vào "Người thắng lợi", hãy tự hỏi, có chiếc xe nào khác hoàn toàn có thể đứng đầu list như vậy không?
Tôi yêu chiếc xe đầu tiên của tôi, một chiếc coupe thể thao '69 Fiat 124. Nhưng tôi đã trở nên không hài lòng khi đối phó với quá nhiều sự cố và nhìn thấy đối tượng trước đây của tình cảm của tôi, không thật chậm, từ màu xanh lá cây đến màu cam rỉ sét.
Tôi nghĩ rằng sự ăn mòn lớn là vì sự quên béng của tôi, ví dụ như không đến thăm xe hơi đủ. Nhiều năm sau, tại một shop, ngón tay cái qua một cuốn sách, 100 chiếc xe tồi tệ nhất từng được thực hiện, tôi đã tìm thấy của tôi trong số đó.
Chủ sở hữu của Fiat Fiat 124 đã xem những chiếc xe của tớ bị rỉ sét trước mắt họ, đã viết tác giả, nói tại sao chiếc xe của tôi lọt vào list người thua cuộc.
Hóa ra, những lô sắt kẽm kim loại tấm xấu, không phải là sự việc quan tâm của tôi, là để đổ lỗi cho việc rỉ sét của Hàng trăm fiat 124s, không riêng gì có của tôi. Theo một cách kỳ lạ, tôi cảm thấy tốt hơn.
Fiat tạo ra những chiếc xe tốt hơn giờ đây, tuy nhiên không phải tất cả những vấn đề chất lượng của nó đã được xử lý và xử lý. Nhưng rõ ràng là nhà sản xuất ô tô Ý, rời khỏi thị trường Hoa Kỳ vào năm 1984, cảm thấy đủ tự tin để trở lại thông qua một quan hệ được đề xuất với Chrysler.
Sự trở lại đã được thực hiện trong thuở nào gian. Sáu năm trước, David Smith của Ward đã phỏng vấn một giám đốc điều hành Fiat, người đã nói về kế hoạch lớn để đã có được nhiều toàn cầu hơn.
Nhưng làm thế nào, Smith hỏi, Fiat hoàn toàn có thể làm như vậy mà không cần ở thị trường ô tô lớn số 1 thế giới không? Chúng tôi không thể, người điều hành nói.
Theo liên minh được đề xuất, Fiat sẽ chiếm 35% Cp của Chrysler, đáp ứng cho những nền tảng để xây dựng những chiếc xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu và cắm vào mạng lưới đại lý Bắc Mỹ.
Quay trở lại khi tôi có Old Rusty, tôi đã biết đại lý fiat của tớ, Sam Goldfarb, vì tôi thường xuyên ở chỗ của anh ấy để sửa chữa. Trò đùa sau đó là Fiat đứng cho sửa chữa nó một lần nữa Tony.
Sam, một chàng trai to lớn, đáng sợ, đã chơi bóng đá tại trường trung học Detroit, đôi khi là những người dân thao tác nhà máy sản xuất.
Anh ta phàn nàn shop của tớ đã phải làm quá nhiều việc làm sẵn sàng sẵn sàng trên xe được vận chuyển cho đại lý của tớ. Một liên lạc ở đây, một điều chỉnh có một điều. Reattaching setup xấu những tay quay hiên chạy cửa số đã rơi ra hàng tồn kho mới là một thứ khác.
Các đại lý cũ đã đặt những hoạt động và sinh hoạt giải trí sinh hoạt rất khác nhau Tính từ lúc lúc Sam rời đi. Tòa nhà hiện giờ đang trống. Nó nhỏ theo tiêu chuẩn đại lý, sau đó và giờ đây. Phòng trưng bày hầu như không còn đủ chỗ cho hai máy compact. Bộ phận dịch vụ không to hơn nhiều, tuy nhiên nên xem xét những nhu yếu sửa chữa của Fiat trong thời gian.
Tôi đã dành hàng giờ ở đó, đi thong thả xung quanh, trò chuyện với Sam và Boris, nhân viên cấp dưới bán hàng, và hỏi những thắc mắc cơ học như, lúc nào thì xe của tôi hoàn toàn có thể được sửa chữa chính bới, một lần nữa, những bức tường của nơi này đang đóng vào tôi?
Tháng trước, tôi hỏi Chủ tịch Chrysler Jim Bấm thắc mắc này tại một cuộc họp báo báo chí:
Làm thế nào để bạn phản ứng với bài ngoại và những người dân khác ở Detroit và những nơi khác mà tự hỏi về Chrysler nhận được 4 tỷ đô la viện trợ của Hoa Kỳ, sau đó trở nên ấm cúng với một nhà sản xuất ô tô nước ngoài.
Câu hỏi hay, báo chí nói. Anh ta nhắc lại những gì anh ta nói trước đây, khi một nhà báo khác đặt ra một truy vấn Chrysler-Fiat: Một lần, nó sẽ bảo tồn những việc làm của Mỹ trong thực vật và đại lý. Hai, nó sẽ đẩy nhanh những nỗ lực khối mạng lưới hệ thống truyền động công nghệ tiên tiến cao, tiết kiệm nhiên liệu của chúng tôi. Ba, nó sẽ giúp bảo tồn ngành công nghiệp xe hơi Mỹ.
Mẹo của tôi về phía fiat của trách nhiệm giải cứu là nặng nề về việc chống gỉ.
Một nhà sưu tập rác đã trả 50 đô la cho dự án công trình bất Động sản khoa học oxy hóa của tôi trên bánh xe. Coupe thể thao 124 của Eric Gearhart đã gặp một kết thúc kịch tính hơn.
Gearhart, Giám đốc Kỹ năng Hoa Kỳ, đã ở trong một hội đồng ngành mà tôi điều hành cho những đại lý ô tô to hơn ở Tp New York Assn. Năm 2005. Anh và tôi phát hiện ra chúng tôi là chủ sở hữu Fiat 124.
Tôi đã ở trong shop khoảng chừng mỗi tuần trong hai năm tôi sở hữu nó, anh ấy nói với tôi. Thất vọng, anh đã bán Fickle Fiat của tớ cho một người anh em họ, người đã có nó trong một năm mà không còn vấn đề gì - sau đó lái nó vào một chiếc cây.
10 chiếc xe tồi tệ nhất là gì?
Corvair .. Zundapp Janus. .... King Midget Model III. .... Pontiac Aztek. .... Plymouth Prowler. .... Chevy Chevette. .... Trabant. .... Bricklin SV1. Chiếc xe Bricklin SV1, ra mắt vào năm 1975, in như một DMC-12 Delorean xấu nhưng không còn một bộ phim truyện thú vị như Back to the Future để chuộc lại nổi tiếng của nó. ....Những chiếc xe nào là chanh?
Một chiếc Lemon Lemon là một chiếc xe có khiếm khuyết đáng kể mà nhà sản xuất không thể sửa chữa trong một khoảng chừng thời gian hợp lý. Về cơ bản, khi một chiếc xe được xem là chanh, nó không thể sống theo bảo hành của nhà sản xuất và khiếm khuyết không phải là thứ hoàn toàn có thể được sửa mà không thiết yếu kế lại hoặc đại tu hoàn hảo nhất.a car with a significant defect that the manufacturer can't fix within a reasonable amount of time. Essentially, when a car is deemed a lemon, it can't live up to the manufacturer's warranty, and the defect is not something that can be fixed without redesigns or complete overhauls.Những chiếc xe không đáng tin cậy nhất là gì?
Vauxhall Mokka X (2022-2022) Xếp hạng độ tin cậy: 87,3% .... = 23.Nissan Qashqai Diesel (2014-2022) .... = 23.Vauxhall Astra (2015-Hiện tại) .... Jaguar I-Pace (2022-Hiện tại) Xếp hạng độ tin cậy: 86,3% .... Audi A6 (2022-Hiện tại) .... Peugeot 3008 Diesel (2022-Hiện tại) .... Mercedes A-Class (2022-Hiện tại) .... Fiat Abarth 124 Spider (2022-2022).Những thương hiệu xe hơi không đáng tin cậy nhất là gì?
Nghiên cứu đặc biệt liên quan đến những phương tiện do Hoa Kỳ giao.... Tesla, Jeep, Genesis và Volkswagen trong số những thương hiệu xe hơi không đáng tin cậy nhất - Báo cáo .. Tải thêm tài liệu liên quan đến nội dung bài viết 100 chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại năm 2022