Thủ Thuật về Thực trạng kiểm tra Hải quan Chi Tiết
Hoàng Thị Thanh Mai đang tìm kiếm từ khóa Thực trạng kiểm tra Hải quan được Cập Nhật vào lúc : 2022-10-31 02:16:14 . Với phương châm chia sẻ Kinh Nghiệm về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi đọc Post vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.Ngày 9/6/2022, tại Tp Hà Nội Thủ Đô, Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) và Tổng cục Hải quan (TCHQ) tổ chức hội thảo chiến lược chia sẻ kinh nghiệm tay nghề quốc tế về Trung tâm quản lý rủi ro (QLRR) liên ngành tập trung và thảo luận kĩ năng thành lập quy mô Trung tâm QLRR liên ngành tập trung phù phù phù hợp với Việt Nam để thực hiện chỉ huy của Chính phủ tại Nghị quyết 02/NQ-CP ngày 10/1/2022 về những trách nhiệm, giải pháp đa phần cải tổ môi trường tự nhiên thiên nhiên marketing thương mại, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2022.
Theo ông Hoàng Việt Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan cho biết thêm thêm, thực hiện những nghị quyết của Chính phủ trong trong năm qua, thủ tục quản lý, kiểm tra chuyên ngành đối với sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu đã có những bước cải tổ đáng kể. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tỉ lệ tờ khai phải quản lý, kiểm tra chuyên ngành đã giảm từ 30% năm 2015 xuống còn 19%. Đến nay có 100% thủ tục hải quan cốt lõi được thực hiện tự động trên Hệ thống VNACCS/VCIS, với số lượng doanh nghiệp tham gia trên 99%, thời gian thông quan luồng xanh chỉ từ 1 đến 3 giây.
Tuy nhiên, cùng với kết quả đạt được, ông Cường cũng chỉ ra những hạn chế, trở ngại vất vả còn tồn tại, gồm: thực hiện kiểm tra hải quan theo yêu cầu quản lý chuyên ngành; nội dung, phương thức kiểm tra, hiệu suất cao kiểm tra; thông tin, tài liệu phân tán, chưa thống nhất, đồng bộ, còn chưa kịp thời đáp ứng, chia sẻ đến những bên có liên quan; chưa tồn tại cơ quan đầu mối chủ trì, quản lý chung những nội dung liên quan đến quản lý rủi ro trong quản lý chuyên ngành, kiểm tra chuyên ngành.
Trước thực tế đó, Chính phủ đã và đang đặt ra yêu cầu đối với những bộ ngành là cần tiếp tục thúc đẩy cải cách quản lý, kiểm tra chuyên ngành đối với sản phẩm & hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu thông qua việc tiếp tục rà soát, cắt giảm khuôn khổ sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu thuộc diện quản lý, kiểm tra chuyên ngành; nghiên cứu và phân tích, kiến nghị sửa đổi, tương hỗ update những quy định về quản lý, kiểm tra chuyên ngành.
Trong số đó, một yêu cầu quan trọng được Chính phủ đặt ra tại Nghị quyết 02/NQ-CP là “Bộ Tài chính chủ trì, phối phù phù hợp với những Bộ, ngành, địa phương liên quan: Nghiên cứu, kiến nghị xây dựng trung tâm tài liệu QLRR để thực hiện quản lý, kiểm tra chuyên ngành tập trung, thống nhất trên phạm vi toàn nước.”
Tại Hội thảo ông Nguyễn Thế Việt, Phó Phòng Giám quản sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu Thương mại Cục Giám sát quản lý về Hải quan – Tổng cục Hải quan cho biết thêm thêm, đến nay công tác thao tác kiểm tra chuyên ngành đã có nhiều chuyển biến tích cực. Theo đó, nhiều văn bản được sửa đổi, tương hỗ update/phát hành mới theo hướng cải cách, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Đồng thời, bãi bỏ nhiều quy định không thiết yếu. Cùng với đó, phát hành Danh mục sản phẩm & hàng hóa thuộc diện quản lý, kiểm tra chuyên ngành theo hướng: cắt giảm khuôn khổ, rõ ràng khuôn khổ kèm mã số HS. Đặc biệt đã áp dụng nguyên tắc quản lý rủi ro trong công tác thao tác quản lý, kiểm tra chuyên ngành ở những mức độ, hình thức rất khác nhau.
Đáng để ý quan tâm, việc điện tử hóa thủ tục quản lý, kiểm tra chuyên ngành, xã hội hóa hoạt động và sinh hoạt giải trí kiểm tra chuyên ngành ngày càng được chú trọng.
Ngoài ra, quy định chồng chéo trong kiểm tra chuyên ngành cũng khá được xử lý theo hướng giao 01 đơn vị/cơ quan thực hiện kiểm tra, quản lý. Tỉ lệ kiểm tra giảm từ 30% năm 2015 xuống còn 19,1% năm 2022 và còn hơn 14% năm 2022.
Tuy nhiên, ông Việt cũng chỉ ra thực tế vẫn còn nhiều tồn tại chưa ổn như việc sửa đổi văn bản quy phạm pháp luật chưa thật sự triệt để, còn mang tính chất chất chất xử lý và xử lý tình thế, không đồng bộ; Hàng hóa nhập khẩu thuộc diện kiểm tra chuyên ngành còn nhiều; chưa phát hành đầy đủ mã số HS đối với khuôn khổ sản phẩm & hàng hóa; Trình tự, thủ tục và phương thức kiểm tra chưa thống nhất Một trong những văn bản quy định, giữa quy định và thực tế triển khai; Còn tồn tại những quy định chưa phù hợp, quá mức thiết yếu như kiểm tra theo từng lô hàng, từng chủ hàng.
Đặc biệt, vẫn còn tình trạng chồng chéo trong kiểm tra chuyên ngành. Việc thừa nhận, công nhận hàng hóa nước ngoài có rất chất lượng còn hạn chế. Cùng với đó, nguyên tắc quản lý rủi ro đã được áp dụng nhưng gần đầy đủ, hiệu suất cao; Việc ứng dụng công nghệ tiên tiến thông trong thực hiện những thủ tục quản lý, kiểm tra chuyên ngành còn hạn chế, chưa đồng bộ; tin tức tài liệu phân tán, đơn lẻ, chưa tồn tại cơ sở tài liệu tập trung phục vụ công tác thao tác quản lý chuyên ngành đối với sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu.
Chia sẻ về kinh nghiệm tay nghề từ Hoa Kỳ cho việc thành lập Trung tâm QLRR ở Việt Nam, ông Daniel Baldwin, Chuyên gia Quốc tế Dự án tạo thuận lợi thương mại của USAID cho biết thêm thêm, điều quan trọng khi nói tới trọng tâm xây dựng quy mô trung tâm này là cần xác định duy trì được sự minh bạch trong những đơn vị liên ngành rất khác nhau.
Ba hình thức hoàn toàn có thể áp dụng khi xây dựng quy mô, gồm: ủy quyền, hợp tác giao ủy quyền hoặc đưa những bộ tham gia biệt phái tại trung tâm.
Tại hội thảo chiến lược ông Daniel Baldwin đã và đang ra mắt về quy mô 5 con mắt đại diện cho 5 cơ quan rất khác nhau đã được áp dụng tại Australia, New Zealand, Canada và Vương quốc Anh. Ông Daniel Baldwin nhận định rằng, quy mô trung tâm quản lý rủi ro nên phải có cái nhìn tổng thể về chuỗi thương mại, sử dụng tài liệu thương mại gửi trước và công cụ phân tích tiên tiến, với những đối tác phân tích thương mại, thanh tra, hình sự, thuế… Ngoài ra, bên gần đó, để quản lý rủi ro liên ngành tập trung, Hoa Kỳ còn xây dựng Hội đồng điều hành biên giới liên ngành (BIEC).
Để tương hỗ Việt Nam tăng cường năng lực kiểm tra đánh giá trong hải quan, Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) đã thực hiện Dự án Tạo thuận lợi Thương mại trong 5 năm, với ngân sách 21,7 triệu USD, nhằm mục đích tiềm năng tương hỗ Chính phủ Việt Nam áp dụng và triển khai cách tiếp cận quản lý rủi ro tại những đơn vị hải quan và kiểm tra chuyên ngành. Dự án phối phù phù hợp với Tổng cục Hải quan thuộc Bộ Tài chính nhằm mục đích chuẩn hóa những thủ tục hải quan, tăng cường sự phối hợp ở cấp trung ương và cấp tỉnh, đồng thời nâng cao năng lực cho cán bộ hải quan. Mục tiêu của dự án công trình bất Động sản là tương hỗ Việt Nam phát triển môi trường tự nhiên thiên nhiên thương mại và đầu tư mê hoặc hơn cho những doanh nghiệp và nhà đầu tư./.
Tải thêm tài liệu liên quan đến nội dung bài viết Thực trạng kiểm tra Hải quan