Kinh Nghiệm Hướng dẫn How much is a 2023 CRF250R? 2022
Dương Minh Dũng đang tìm kiếm từ khóa How much is a 2023 CRF250R? được Update vào lúc : 2022-12-04 15:52:07 . Với phương châm chia sẻ Kinh Nghiệm Hướng dẫn trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi Read nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại Comments ở cuối bài để Tác giả lý giải và hướng dẫn lại nha.
Nội dung chính Show - 2023 Honda CRF250RKỹ thuậtSự điều khiểnMàn biểu diễnCông nghệThông tin chungPhanh/Bánh xe/Lốp xekích thướcHệ thống truyền lựcĐộng cơhoạt độngPhòng trưng bàykhuyến mãiHonda - Gifts That Go Sự Kiện Bán Hàng - Xe MáyHonda 250r 2023 giá bao nhiêu?Bao nhiêu là một thương hiệu mới 250r?CRF250R giá bao nhiêu?CRF250R 2023 có bao nhiêu HP?
2023 Honda CRF50F Frais gồm có + Thuế- $2.664
2023 Honda Rebel 1100 DCT Touring ABS Bao gồm phí + thuế- $16.859
2023 Honda Rebel 1100 Touring ABS Bao phí + Thuế- $15.859
Bằng cách nhấn SUBMIT, bạn đồng ý rằng DX1, LLC và Outlaw Motor Sports hoàn toàn có thể gọi/nhắn tin cho bạn theo số được đáp ứng, cho mục tiêu đáp ứng thông tin hoặc tiếp thị, sử dụng khối mạng lưới hệ thống quay số điện thoại tự động hoặc giọng nói tự tạo/được ghi âm trước. Tốc độ tin nhắn/tài liệu hoàn toàn có thể áp dụng. Bạn tránh việc phải đồng ý như một điều kiện của bất kỳ thanh toán giao dịch thanh toán mua nào và bạn hoàn toàn có thể rút lại sự đồng ý của tớ bất kỳ lúc nào. Bạn cũng đồng ý với Tuyên bố về quyền riêng tư và Điều khoản sử dụng của chúng tôi
THÀNH TÍCH VÔ ĐỊCH
Khi Jett Lawrence của Đội Honda HRC giành được thương hiệu 250 East Supercross trên chiếc CRF250R của tớ, anh ấy đã làm cho nó trông thật thuận tiện và đơn giản. Nhưng sau đó, khi bạn đặt một tay đua tuyệt vời trên chiếc xe đạp tốt như vậy này, thì đó chắc như đinh không phải là vấn đề bất thần. Chúng tôi đã thực hiện một cuộc lột xác lớn cho CRF250R vào năm ngoái và giờ đây, thế giới đã được tận mắt tận mắt chứng kiến thành quả xứng đáng. Đó là chính bới CRF250R vượt trội khi nói đến mô-men xoắn và hiệu suất tầm trung—nơi bạn thực sự cần nó cho những đoạn đường đua quan trọng như vòng vèo, quản lý cú nhảy hoặc lao ra khỏi đất mùn và gờ sâu. Ngoài ra, chúng tôi đã nỗ lực nhiều hơn nữa để giữ cho chiếc xe đạp nhẹ, hẹp và phản ứng nhanh. Kết quả có lẽ rằng là cỗ máy tốt nhất mà chúng tôi từng sản xuất trong hạng này—và hãy nhớ rằng, chúng tôi đã ra mắt chiếc CR250M Elsinore thay đổi thế giới của tớ năm mươi năm trước vào mùa này. Bạn muốn làm cho một chiếc xe đạp ngọt ngào thậm chí còn ngọt ngào hơn?
Yêu cầu thêm thông tin
×
Yêu cầu thêm thông tinIn sách ra mắtĐăng ký tài chính
×
tính toán thanh toánGiá bán
$
Tiền đặt cọc
$
Lãi suất
%
Thời hạn cho vay vốn
Thanh toán hàng tháng ước tính
$
Khoản thanh toán xuống của bạn không thể to hơn giá
Đây không phải là ưu đãi tín dụng và nên làm được sử dụng cho mục tiêu ước tính nhờ vào thông tin bạn đáp ứng. Bạn tránh việc đưa ra quyết định của tớ chỉ nhờ vào ước tính này. Quyền sở hữu, đăng ký, thuế và những khoản phí khác, và thực trạng thành viên như tình trạng việc làm và lịch sử tín dụng thành viên, không được xem xét trong tính toán
Gửi Đóng
tính toán thanh toánLên lịch chạy thử×
Lên lịch chạy thửBáo giá bảo hiểm2023 Honda CRF250R
- Đăng lại
Tình trạng
Mới
Số sàn đầu tư và chứng khoán
1940
Loại
xe máy
Loại quy mô
Cuộc đua, cuộc thi
Mã mẫu
CRF250RP
số VIN
JH2ME1231PK501940
Màu sắc
Màu đỏ
- Đặc trưngthông số kỹ thuậtTùy chọnảnhkhuyến mãi
An ủi
- VIỀN ĐEN. Chúng hoàn toàn có thể không hỗ trợ bạn đi nhanh hơn, nhưng bộ vành DID DirtStar màu đen ngọt ngào chắc như đinh trông rất đẹpGHẾ DƯỚI / THÂN HẸP HƠN. Tinh chỉnh độ cao yên xe và thu hẹp thân xe giúp bạn di tán trên xe đạp thuận tiện và đơn giản hơn và giúp nâng cao sự thoải mái cho những người dân láiLẮP THÂN CHI TIẾT. Nó có vẻ như như thể một việc nhỏ, nhưng mỗi giây đều có mức giá trị khi bạn bảo dưỡng xe đạp của tớ Một trong những mô tô. Ít bu lông hơn nghĩa là kĩ năng bảo dưỡng được nâng cao, tại đường đua hoặc trong nhà để xe của bạnGHẾ PHẲNG / NỐI XE TĂNG. CRF250R 2023 nổi bật với yên xe/bình xăng phẳng, có cả bình xăng titan. Công thái học vượt trội giúp bạn di tán tiến và lùi trên xe đạp thuận tiện và đơn giản hơn, tăng kĩ năng trấn áp của bạnHÌNH ẢNH " TRONG KHUÔN ". Với tất cả thời gian bạn sẽ dành riêng cho vòng tròn thắng lợi, bạn nên phải trông đẹp nhất. CRF250R đã bảo vệ bạn. Đồ họa "trong khuôn" của chúng tôi trông tuyệt vời và luôn trông đẹp mắt. Ngoài ra, vào năm 2023, chúng tôi đã update chúng để phù hợp hơn với CRF450R hạng mở của chúng tôiKHUNG PHỤ SAU. Khung phụ của CRF250R sử dụng những thành viên phía sau dạng đùn giúp giảm 20% trọng lượng so với thế hệ trước. Vì trọng lượng đó rơi ra khỏi đầu xe nên nó cũng góp thêm phần tạo nên trọng tâm thấp của CRF250RKIỂU DÁNG MỊN MÀNG. Việc pha trộn những tấm thân của CRF250R không riêng gì có làm cho chiếc xe trông mượt mà, nhanh gọn và phong cách. Nó cũng giúp bạn di tán xung quanh trên chiếc xe đạp trong khi đi xe. Mặc dù vậy, không còn gì sai với sự mượt mà, nhanh gọn và phong cách
Kỹ thuật
- LẮP RÁP LY HỢP CHín TẤM. Nói lời tạm biệt với bộ ly hợp mờ dần — chiếc xe đạp sử dụng thiết kế chín đĩa để cải tổ độ bền và kĩ năng link. Điều đó nghĩa là ít trượt hơn ở hiệu suất cực lớn, truyền mô-men xoắn tốt hơn thông qua gói ly hợp và độ bền cao hơn. Ngoài ra, kéo ly hợp nhẹ hơn và bạn sẽ đã có được cảm hứng ăn khớp được cải thiệnKHOẢNG LỚN / ĐỘT QUỲ NGẮN. 79 của CRF250R. lỗ khoan 0mm và ngắn 50. Hành trình 9mm được cho phép những kỹ sư của chúng tôi tạo ra động cơ có vòng tua máy cao với nhiều chỗ cho những van lớn. Động cơ thở và số vòng quay—hai chìa khóa tạo nên sức mạnh trong thế giới mô tôBỐ TRÍ ĐỘNG CƠ DOHC. CRF250R sử dụng cách sắp xếp động cơ cam kép (DOHC) với thiết kế cần lái theo ngón tay độc đáo. Cùng với phần còn sót lại của kiến trúc động cơ (khoang và hành trình dài, đường nạp, pít-tông, v.v.), bạn sẽ có thêm sức mạnh và số lượng giới hạn đỏ cao hơnBỐ TRÍ LẤY LỌC VÀ XẢ. Thiết kế đầu xi-lanh DOHC được cho phép những kỹ sư của chúng tôi làm thẳng những đường hút và xả của CRF250R. Cửa hút ngắn và gần như thể thẳng như mũi tên, đồng thời khí thải cũng chảy hiệu suất cao hơn. Các cổng thẳng hơn cũng giúp tăng mô-men xoắn ở tốc độ thấp và tầm trung cũng như phản ứng gaMÁY XẢ ĐƠN. Sử dụng thiết kế sắt kẽm kim loại tổng hợp ép được cho phép chúng tôi định hình bộ giảm âm để mang lại cảm hứng thoải mái hơn cho những người dân lái và trọng lượng nhẹ hơnỐNG XẢ ĐƠN. Cùng với ống xả đơn, CRF250R đương nhiên sử dụng đầu ống đơn. Nó định tuyến gần trung tâm của xe đạp và cấu trúc tổng thể nhẹ của nó giúp cải tổ sự phân bổ trọng lượngBÁNH XE BƠM NƯỚC RỘNG HƠN. Làm cho bánh răng dẫn động bơm nước rộng hơn giúp nó có nhiều diện tích s quy hoạnh ăn khớp hơn để kéo dãn tuổi thọ của cục phậnNÚT CHỌN CHẾ ĐỘ ĐỘNG CƠ. Nút gắn trên tay lái đơn giản này được cho phép bạn quay ký tự phân phối hiệu suất động cơ chỉ bằng một cú nhấn ngón tay cái. Chọn giữa Tiêu chuẩn, Mượt và Mạnh, tùy thuộc vào điều kiện đường đuaBƠM THẢI DẦU ĐỘNG CƠ. Sâu trong động cơ, có một máy bơm quét dầu đặc biệt. Mặc dù bạn hoàn toàn có thể không bao giờ nhìn thấy nhưng nó giúp giữ cho thiết kế tổng thể của CRF250R nhỏ gọnTỶ SỐ TRUYỀN VÀ TỶ SỐ CHÍNH ĐẶC BIỆT. Để xử lý hiệu suất và mô-men xoắn tầm trung rộng hơn, CRF250R có những tỷ số truyền và sơ cấp đặc biệt. Các tỷ lệ này được cho phép những kỹ sư của chúng tôi sử dụng những đường tâm trục in như thiết kế trước đó, do đó bản thân hộp số vẫn nhẹ và nhỏ gọnTRỐNG CHUYỂN SỐ HAI DẪN. Bằng cách thay đổi từ ba thành hai rãnh dẫn trên trống chuyển số, chúng tôi đã cải tổ cảm hứng sang số giữa bánh răng thứ hai và thứ baSƠ ĐỒ VỊ TRÍ ĐỘNG CƠ BÁNH RĂNG. Nói về thông minh. CRF250R có ECU với ánh xạ động cơ đặc biệt cho từng bánh răng. Bạn không thể nhường một inch trong hạng này, vì vậy việc động cơ của bạn đáp ứng hiệu suất tối ưu cho từng lựa chọn số là một trong những tính năng giúp người lái CRF250R khác lạ với phần còn lạiKHUÔN PHẦN "H". Nhìn kỹ vào thông số kỹ thuật trục khuỷu của CRF250R và bạn sẽ thấy thiết kế mặt phẳng cắt chữ “H” của nó. Có chuyện gì vậy? PIN LITHIUM-ION. Giống như phần còn sót lại của CRF250R, pin Lithium-Ion của xe vừa siêu nhẹ vừa có hiệu suất cao. Trên thực tế, nó nặng chưa bằng một nửa trọng lượng của pin axit-chì thông thườngBÔI TRƠN ĐỘNG CƠ/HỘP SỐ. CRF250R 2023 sử dụng chung thiết kế dầu động cơ/hộp số. Tại sao? BÌNH NHIÊN LIỆU TITAN. Mỗi gram đều có mức giá trị đối với một chiếc xe đạp ở hạng 250, đó là nguyên do tại sao CRF250R 2023 có bình xăng titan. Nhẹ và bền, nó cũng mỏng dính hơn so với bộ phận bằng nhựa trước đây của chúng tôi, giải phóng nhiều không khí hơn và giúp tập trung khối lượng nhiên liệuVAN LẤY VÀ XẢ TITAN. Ánh sáng phù hợp khi nói đến khối lượng hoạt động và sinh hoạt giải trí qua lại của động cơ có vòng tua cao. Đó là nguyên do CRF250R sử dụng van nạp và xả titan. Thêm vào đó, góc van là 20 siêu hẹp. 5 độ (gồm có). Lò xo van hình bầu dục và cần lắc ngón tay được xử lý bằng Diamond-Like Carbon (DLC) bền vững hoàn thiện gói sản phẩmQUẢN LÝ KHÔNG KHÍ TỔNG THỂ. Quản lý toàn bộ không khí nghĩa là hoàn toàn để ý quan tâm đến mức độ hiệu suất cao của không khí đi qua cửa hút, qua đầu và ra khỏi ống xả. Loại bỏ tổn thất ở đây và bạn tạo ra nhiều quyền lực hơn ở mọi nơi. Và phần tốt nhất?
Sự điều khiển
- ĐỘ CỨNG KHUNG VƯỢT TRỘI. Khả năng xử lý tuyệt vời bắt nguồn từ khung vượt trội và đó là nơi mà khung gầm của CRF250R giúp bạn vượt lên dẫn trước. Đầu tiên, đó là ánh sáng. Bằng cách làm cho những thanh giằng chính của khung hẹp lại, chúng tôi tiết kiệm được trọng lượng, nhưng quan trọng hơn, chúng tôi đã làm cho khung xe phản ứng nhanh hơn bằng phương pháp tinh chỉnh độ cứng ngang. Kết quả là một chiếc xe đạp vào, vòng và ra khỏi góc cua nhanh hơnSHOWA® PHUN XƯƠNG. Phuộc Showa® 49mm có thiết kế lò xo thông thường giúp tăng độ đúng chuẩn, kĩ năng xử lý và cảm hứng của khối mạng lưới hệ thống treo trước của CRF250R. Đường kính pít-tông 39mm và đường kính cần 25mm của phuộc được thiết kế để mang lại cảm hứng sang trọng và hành vi dẻo daiTREO SAU. Thiết kế Pro-Link của chúng tôi được cho phép chúng tôi đáp ứng cho CRF250R 2023 12. Hành trình treo 3 inch, cùng với lò xo nhẹ. Tất cả dẫn đến một chuyến du ngoạn sang trọng, có kiểm soátĐƯỜNG XẢ DUY NHẤT. Ống xả đơn của CRF250R được cho phép bạn di tán tự do hơn trên xe đạp. Bằng cách nhét nó vào một cách kín kẽ, nó giúp việc di tán trên chiếc xe đạp trở nên thuận tiện và đơn giản hơn bao giờ hếtPHANH TRƯỚC 260MM. Đĩa phanh trước cỡ lớn của CRF250R có đường kính khổng lồ 260mm. Bạn sẽ đã có được cảm hứng phanh tuyệt vời và mẫu mã giúp giảm trọng lượng. Bảo vệ đĩa phanh trước và sau cũng là một phần của góiLẮP PIN DƯỚI. Để giữ cho trọng tâm của xe đạp thấp, bạn cần để ý quan tâm đến tất cả những cụ ông cụ bà thể. Đó là nguyên do tại sao chúng tôi xác định pin của CRF250R sắp hết trong khung xe. Đó chỉ là một nguyên do khác khiến chiếc xe đạp xử lý rất tốtNẮP GIẢM SỐC SAU THẤP. Với giá treo giảm xóc sau thấp trên khung, CRF250R được hưởng lợi từ cả trọng tâm thấp hơn (cg) cũng như độ ổn định của khung gầmLỐP PIRELLI SCORPION MX32. CRF250R 2023 được trang bị lốp Pirelli Scorpion MX32 trước sau. Các mẫu và hợp chất gai lốp được thiết kế để mang lại độ bám và phản hồi tốt trong nhiều điều kiện và mặt phẳng đường đuaQUAY NGẮN. Cánh tay đòn ngắn của CRF250R giúp làm cho nó nhẹ, đồng thời giúp xe bám đường tốt hơn ở bánh sau và giảm khối lượng không còn lò xo, điều quan trọng là xem xét bạn có bao nhiêu lực khi nhấn ga
Màn màn biểu diễn
- HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU. Bằng cách lắp kim phun nhiên liệu của CRF250R ở góc 60 độ, kim phun sẽ phun nhiên liệu ngược trở lại bướm ga. Động cơ được nạp nhiên liệu mát hơn, đậm đặc hơn để có nhiều hiệu suất hơn và mô-men xoắn tốt hơn. Những rõ ràng nhỏ như vậy này đã đưa CRF250R lên hàng đầuPISTON HỘP CẦU CẦU. Pít-tông cầu nối của CRF250R là mảnh ghép ở đầu cuối trong gói hiệu suất động cơ của chiếc xe. Thiết kế nổi bật với cấu trúc gia cố giữa ốp và ốp cổ tay giúp kích hoạt đường viền đỏ cao của CRF250RĐƯỜNG ĐỎ CAO. Với thiết kế DOHC dễ thở hơn và động cơ có đường kính lớn/hành trình dài ngắn, số lượng giới hạn vòng tua máy của CRF250R rất ấn tượng. Điều tương tự cũng xảy ra với hiệu suất cực lớn và mô-men xoắn cực đạiBỘ TẢN NHIỆT CÔNG SUẤT CAO HƠN. Khi bạn đang tạo ra hiệu suất lớn và lái những chiếc mô tô dài, bạn cần nhiều hiệu suất bộ tản nhiệt để giữ cho động cơ của bạn hoạt động và sinh hoạt giải trí mạnh mẽ và tự tin. Đừng lo—CRF250R 2023 có diện tích s quy hoạnh tản nhiệt to hơn 6% so với thiết kế của thế hệ trướcHỒ SƠ CAM HIỆU SUẤT CAO. Với thông tin đầu vào trực tiếp từ nhóm nhà máy sản xuất HRC của chúng tôi, chúng tôi đã đáp ứng những thông số kỹ thuật cam CRF250R để giúp động cơ tạo ra hiệu suất và mô-men xoắn ở điểm cuối tốt hơn, trong khi vẫn giữ được hiệu suất cực lớn của CRF250RHỘP KHÍ VÀ MÁY LÀM SẠCH KHÔNG KHÍ KHỐI LƯỢNG CAO. CRF250R có bộ phận làm sạch không khí với nhiều diện tích s quy hoạnh mặt phẳng và thể tích. Thêm vào đó, bản thân hộp khí có hiệu suất to hơn 78% so với thiết kế năm 2022. Nhiều không khí hơn tương đương với nhiều sức mạnh hơn, đặc biệt là ở dải trung. Ngoài ra, chúng tôi cũng làm cho việc bảo dưỡng bộ lọc không khí trở nên thuận tiện và đơn giản hơnSỨC MẠNH HƠN. Hãy thoải mái giữ ga mở và nhảy vào khúc cua đầu tiên—CRF250R được thiết kế để giành thắng lợi trong cuộc đua kéo lỗ quan trọng đó. Bạn cũng tiếp tục cảm thấy mô-men xoắn từ thấp cấp đến trung bình tăng lênTHÂN BĂNG TIẾT. Với một lỗ thông hơi 44mm được thiết kế để tăng tốc độ luồng không khí, thân bướm ga của CRF250R thực sự gặt hái được nhiều quyền lợi ở tốc độ vận hành của động cơ thấp. Bạn đã có được sức mạnh và chụp, ngay giờ đây
Công nghệ
- KIỂM SOÁT KHỞI ĐỘNG HRC. Chúng ta đang nói về một chương trình ECU đặc biệt ở đây. ấn nút chọn chính sách, giữ mở ga, nhả côn và CRF250R sẽ làm nốt phần còn sót lại, đưa bạn vào khúc cua đầu tiên với lợi thế lớn. Nó biến chiếc xe đạp của bạn thành một cỗ máy tìm lỗKHỞI ĐỘNG ĐIỆN. CRF250R được trang bị bộ khởi động điện thuận tiện và đơn giản. Thuận tiện và nhẹ, đó là một vấn đề lớn nếu bạn cần khởi động lại một chiếc xe đạp bị chết máy giữa trận chiến quyết liệt
tin tức chung
nhà sản xuất
Honda
Năm quy mô
2023
Người mẫu
CRF250R
Mã mẫu
CRF250RP
Số sàn đầu tư và chứng khoán
1940
Màu sắc
Màu đỏ
Phanh/Bánh xe/Lốp xe
phanh
Trước - Đĩa đơn 260 mm
Sau - Đĩa đơn 240 mm
Lốp xe
Trước - Pirelli Scorpion MX32 80 / 100-21
Sau - Pirelli Scorpion MX32 100 / 90-19
kích thước
Trọng lượng
Lề đường - 229 lb. (Bao gồm tất cả những thiết bị tiêu chuẩn, chất lỏng thiết yếu và bình nhiên liệu đầy đủ)
giải phóng mặt phẳng
13. 1 trong
chiều dài cơ sở
58. 1 trong
Chiều cao ghế ngồi
37. 8 trong
Hệ thống truyền lực
Quá trình lây truyền
năm tốc độ
Lái xe ở đầu cuối
Chuỗi #520;
Động cơ
Động cơ
Bốn thì, DOHC, bốn van mỗi xi lanh
làm mát
Chất lỏng
xi lanh
Duy nhất
Dịch chuyển
249cc
Đường kính x hành trình dài piston
79. 0 x 50. 9mm
Tỷ lệ nén
13. 9. 1
Hệ thống nhiên liệu
Hệ thống phun nhiên liệu được lập trình (PGM-FI);
khởi đầu
Điện
Lượng nhiên liệu
1. 7 cô nàng
hoạt động và sinh hoạt giải trí
Hệ thống treo trước
Phuộc lò xo xoắn Showa® SPG đảo ngược trục trước 49 mm với kĩ năng điều chỉnh độ đàn hồi và độ nén giảm chấn
Du lịch - 12. 2 trong
Hệ thống treo sau
Giảm xóc đơn Pro-Link Showa với kĩ năng điều chỉnh tải trước bằng lò xo, đàn hồi và giảm chấn
Du lịch - 12. 3 trong
cào
27. 3°
đường mòn
4. 6 trong
Phòng trưng bày
khuyến mại
Honda - Gifts That Go Sự Kiện Bán Hàng - Xe Máy
Hết hạn. 31/12/2022
Loại. Xe máy / Xe tay ga
Xem thêm rõ ràng
MSRP không gồm có phí đích. Ghé thăm powersports. xe máy. com để xem số tiền phí đích hiện hành
CRF250R CHỈ DÀNH CHO VẬN HÀNH ĐÓNG CỬA. LUÔN MANG MŨ BẢO HIỂM, BẢO VỆ MẮT, QUẦN ÁO BẢO HỘ VÀ HÃY TÔN TRỌNG MÔI TRƯỜNG. TUÂN THỦ LUẬT VÀ ĐỌC KỸ SỔ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG. CRF là thương hiệu đã đăng ký của Honda Motor Co. , Ltd
Chúng tôi đang trong quá trình tương hỗ update tài liệu mẫu mã cho bộ sưu tập xe Honda 2023 mới. Chúng tôi làm mọi thứ hoàn toàn có thể để đảm nói rằng tất cả thông tin của chúng tôi là đúng chuẩn; . Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để xác nhận thông tin
Do những thách thức liên tục trên mạng lưới nhà đáp ứng cũng như ngân sách phục vụ hầu cần ngày càng tăng, giá cả sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng hoàn toàn có thể thay đổi bất thần mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn
Honda 250r 2023 giá bao nhiêu?
Honda CRF250R 2023 • 8.199 USD .Bao nhiêu là một thương hiệu mới 250r?
Honda CRF250R 2022 • 8.099 USD .CRF250R giá bao nhiêu?
giá trịCRF250R 2023 có bao nhiêu HP?
Mạnh mẽ hơn, kĩ năng xử lý trực quan, mẫu mã và công nghệ tiên tiến xe đạp đua cũng như độ tin cậy lịch sử thuở nào của Honda đảm nói rằng chiếc xe đạp khởi động này cũng tiếp tục là một chiếc xe đạp thủ môn. Tổng quan về những thay đổi / update của CRF250F VS CRF230F. Động cơ CRF250F được nâng cao hiệu suất với định mức mã lực là 22. 8 HP VS CRF230F ở 19. 0 mã lực. Tải thêm tài liệu liên quan đến nội dung bài viết How much is a 2023 CRF250R?